에틸렌-비닐 아세테이트 공중합체 (디젤유용 PPD)

EVA 디젤 유동점 강하제는 에틸렌 비닐 아세테이트(EVA)를 주성분으로 하는 유동점 강하제이며, 주로 디젤의 저온 흐름성을 개선하는 데 널리 사용됩니다. 다음은 EVA 디젤 유동점 강하제에 대한 리뷰입니다:

EVA 디젤 유동점 강하제는 주로 디젤유의 유동성을 저온 환경에서 개선하는 데 사용됩니다. 유동점과 냉 필터 지점(point)을 낮춤으로써 디젤의 흐름을 개선합니다. 실질적인 응용에서는 디젤유에 0.01%에서 0.1% 정도의 EVA 유동점 강하제를 첨가하기만 하면 되며, 이를 통해 디젤의 유동점을 10℃에서 30℃까지 낮출 수 있습니다. 이와 같은 유동점 강하제는 특히 저온 지역에서 디젤을 사용하는 차량과 장비에 매우 중요하며, 이는 디젤유가 저온에서 고체화되는 것을 방지하고 정상적인 엔진 시동 및 작동을 보장합니다.

EVA 디젤 유동점 강하제의 작용 메커니즘은 주로 다음과 같은 측면을 포함합니다:

1. 왁스 결정 형상 변화: EVA 유동점 강하제는 바늘이나 막대 모양의 왁스 결정을 구형으로 변형시켜 원유의 고체-액체 인터페이스 에너지를 감소시키고 유동점을 현저히 낮춥니다.
2. 인터페이스 효과: EVA 유동점 강하제의 극성 비닐 아세테이트 그룹은 왁스 결정의 표면에 흡착되어 결정의 성장을 방해하며, 유동점 강하제 효과를 달성합니다.
3. 상승 효과: EVA 유동점 강하제를 다른 폴리머(예: 테트라데킬 메타크릴레이트 글리시딜 메타크릴레이트 공중합체)와 혼합하면 상승 효과를 발휘하며 디젤유의 저온 흐름성을 더욱 효과적으로 개선할 수 있습니다.

EVA 디젤 유동점 강하제의 효과에 영향을 미치는 요소는 다음과 같습니다:

1. 오일 구성: 다양한 디젤 구성은 EVA 유동점 강하제의 효과에 영향을 미칠 수 있습니다.
2. 유동점 강하제 구조: EVA 유동점 강하제의 분자 구조, 특히 비닐 아세테이트 함량은 유동점 강하제 효과에 영향을 미칩니다.
3. 첨가용량: EVA 유동점 강하제의 첨가량은 최상의 유동점 강하제 효과를 보장하기 위해 정확히 조절되어야 합니다.

결론적으로, EVA 디젤 유동점 강하제는 탁월한 유동점 강하제 효과 및 넓은 적용 전망을 바탕으로 디젤 품질 개선 및 저온 흐름성 강화에 중요한 역할을 하고 있습니다.