ZDDP의 온도 적응성:
ZDDP는 고유한 화학 구조로 인해 더 높은 온도에서도 안정성을 유지할 수 있으며, 이는 고온에서 작동하는 엔진 오일에 매우 중요합니다. ZDDP의 열분해 온도는 주로 130~230℃ 사이에서 발생하며 일반적으로 열분해 속도는 엔진 오일이 접촉할 수 있는 상한 온도와 일치하는 150℃ 이상으로 가속화되는 것으로 알려져 있습니다.
ZDDP의 유형 차이:
ZDDP의 유형 차이는 주로 다양한 알코올에 의해 도입되는 알킬 부분의 변화에서 비롯됩니다. 다양한 ZDDP에 사용되는 원료 알코올의 차이에 따라 고유한 특성이 결정됩니다. 예를 들어, 디젤 엔진 오일과 가솔린 엔진 오일의 ZDDP는 오일 요구 사항이 다르기 때문에 다릅니다.
ZDDP의 열분해 메커니즘:
ZDDP의 열 분해는 주로 세 단계로 구분되는 자동 촉매 과정입니다.
1. 산소-황 교환, 여기서 ZDDP는 가열 시 S가 O로 대체됩니다.
2. 친핵성 순환 반응으로 인해 -SR(알킬티오)이 형성되고, 이는 계속해서 P를 공격하여 인산염과 R2S를 생성합니다.
3. 금속 접촉 표면이 있으면 ZDDP의 열 필름이 형성됩니다.
열 분해 생성물에는 주로 인산 아연, 황화 알킬, 티올, 올레핀 및 H2S의 고체 침전물이 포함되며, 그중 일부 휘발성 물질은 ZDDP 열 휘발성 물질로 알려져 있습니다.
ZDDP의 성능:
열 안정성: 아릴알킬 > 장쇄 n-알킬 > 단쇄 n-알킬 > 이소알킬.
내마모성: 이소알킬 > 단쇄 n-알킬 > 장쇄 n-알킬 > 아릴알킬.
가수분해 안정성: 아릴알킬 > 알킬 > 이소알킬.
산화 저항: 이소 알킬 > 알킬 > 아릴 알킬.
알킬 탄소 사슬이 길수록 ZDDP의 용해도는 좋아지고 마찰 계수는 감소합니다.
ZDDP의 적용:
실제 윤활유 제품에서는 성능의 균형을 맞추기 위해 다양한 유형의 ZDDP를 조합하여 사용하여 비용과 성능의 균형을 이루는 경우가 많습니다.
ZDDP(아연 디알킬디티오포스페이트)와 MoDTC(몰리브덴 디티오카바메이트) 간의 상호 작용과 이것이 마찰 특성에 미치는 영향도 ZDDP의 성능 차이를 보여줍니다. MoDTC의 존재는 ZDDP의 마찰 감소 능력을 향상시킬 수 있습니다. 이러한 시너지 효과는 ZDDP에 의해 형성된 거친 필름에서 비롯될 수 있습니다. 이는 향상된 압력 및 전단 응력 영역을 제공하여 MoDTC가 매끄러운 표면에 반응할 수 있도록 합니다.
