HA115B 황화 알킬페놀 칼슘 (TBN250)
HA115B 유황화 알킬페놀 칼슘 (TBN250)
  • HA115B 황화 알킬페놀 칼슘 (TBN250)

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HA115B 황화 알킬페놀 칼슘 (TBN250)

이 제품은 높은 온도에서 세척력이 우수하고 산Neutralization 능력, 그리고 항산화 및 마모 방지 성질이 있어 피스톤의 상부 링에 탄소 침착을 제어할 수 있습니다.

제품 설명

1. 설명

CAS: 61789-86-4
분자식: (RC6H4O)2SxCa

이 제품은 우수한 고온 청정성을 지니고 있으며, 피스톤 상부 링 홈에 탄소 침착을 효과적으로 억제할 수 있습니다. 강한 산 중화 능력을 통해 윤활유 산화에 의해 생성된 산성 물질을 신속히 중화하고 엔진 부품을 보호합니다. 우수한 항산화 및 방부 성능을 발휘하여 윤활유의 수명을 연장합니다. 그 결과, 알킬벤젠설포네이트 세정제와 매우 좋은 상호 보완 효과를 형성하여 고급 엔진오일 및 해양오일 조합에 적합합니다. 공정 개선을 통해 알킬페놀의 입자 크기는 균일성(20-60nm)을 가지며, 안정성이 현저히 향상되고 "칼슘 손실" 현상도 줄어듭니다.

2. 응용 분야

디젤 엔진 오일: API CF-4, CH-4, CK-4 등급의 오일에서 피스톤 상부 링 홈의 탄소 침착을 억제하고 고온 래커 필름 문제를 해결하기 위해 사용됩니다. 예시: 15W-40 CK-4 오일에서 설폰화된 칼슘 알킬페놀(HA115B)이 전체 세정제 내용의 30%-40%를 차지하며, 잘 정제된 설폰산(HA106)과 결합하여 그을음 침적을 효과적으로 제어합니다.
해양 디젤 엔진 오일: 황 함량이 3.5%를 초과하는 연료와 호환되며, 고알칼리성 제품(TBN 240-300 mgKOH/g)을 사용하여 황산 부식을 중화하고 엔진 수명을 연장합니다.
고성능 가솔린 엔진 오일: API SL, SM, SN 등급에 사용되어 피스톤 스커트의 저온 슬러지를 줄이는 동시에 고온 산화 저항을 강화합니다. 예시: 5W-30 SN 등급 오일에서 무재 분산제(HA154 등)와 결합하여 고온 청정성을 향상시킵니다.
시스템 오일/실린더 오일: 저속 2행정 해양 엔진(예: MAN B&W 모델)에서 고알칼리성 설폰화 칼슘 알킬페놀이 주요 첨가제로 사용되어 연료 황 연소로 생성된 황산을 효과적으로 중화하고 실린더 라이너 마모를 줄입니다.
가스터빈 오일: 가스터빈에서 고온 윤활을 위해 사용되며, 산화 껌 형성을 억제하고 오일 교체 간격을 연장합니다.
중장비 산업 기어 오일: 극한 압력과 마모 방지 성능을 향상시키고 고온 슬러지를 제어합니다.
압축기 오일: 스크류/왕복 공기 압축기에서 밸브 판 접착을 유발하는 탄소 침착을 억제하며, 특히 고온 조건(배기 온도 >100℃)에 적합합니다.

주의사항: 설폰화 알킬페놀 칼슘은 높은 회분 함량(칼슘 함량 >8%)을 가지며, 초저회분이 필요한 제형(GF-6 가솔린 엔진 오일 등)에는 적합하지 않습니다. 첨가 비율을 조절하거나 저회분 제품을 선택해야 합니다.

3. 권장 용량

권장 용량: 0.5%에서 15.0% 사이

4. 특징

항목 일반 값 시험 방법
외관 적갈색 투명 액체 시각적
밀도(20℃), kg/m³ 1000-1150 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
점화점 (COC), ℃ ≥170 GB/T 3536, ASTM D92
운동 점도(100℃), mm²/s ≤350 NB/SH/T 0870, ASTM D7042
TBN, mg KOH/g ≥245 SH/T 0251, ASTM D2896
칼슘, %(m/m) ≥9.0 NB/SH/T 0824, ASTM D4951
황화물, %(m/m) 2.9-3.8 SH/T 0689, ASTM D5453
수분, %(m/m) ≤0.1 GB/T 260, ASTM D95
기계적 불순물, %(m/m) ≤0.1 GB/T 511
색상(D), 스케일 ≤8.0 GB/T 6540

5. 포장

드럼/IBC

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